Новые правила передвижения на электросамокатах разъяснили жителям Астаны

Фото: Акимат Астаны

Столичный Департамент полиции организовал в Астане профилактическую акцию по разъяснению новых требований законодательства для пользователей электросамокатов. Мероприятие было направлено на повышение безопасности дорожного движения и формирование культуры ответственного использования средств индивидуальной мобильности, передает kazlenta.kz со ссылкой на акимат.

В акции приняли участие жители города, представители Департамента полиции, прокуратуры, кикшеринговых компаний, Ассоциации устойчивого развития территорий, а также волонтеры МРЦ «Астана Жастары».

Участникам дорожного движения разъяснили изменения в правилах пользования электросамокатами, ответили на их вопросы и напомнили о необходимости соблюдения Правил дорожного движения.

Волонтеры «Астана Жастары» также раздали участникам информационные брошюры с правилами безопасного использования электросамокатов.

Основное внимание уделили требованиям, которые вступят в силу с 25 августа 2026 года. Так, движение электросамокатов по тротуарам и пешеходным дорожкам будет запрещено. Пользователям необходимо будет передвигаться по велосипедным дорожкам и велополосам, а при их отсутствии – по правому краю проезжей части либо обочине в случаях, предусмотренных Правилами дорожного движения.

Электросамокаты давно стали полноценными участниками дорожного движения. Однако несоблюдение пользователями установленных требований создает угрозу безопасности как для самих водителей средств индивидуальной мобильности, так и для других участников дорожного движения, – рассказал начальник Управления административной полиции Департамента полиции Астаны полковник полиции Нурлан Уваев.

По его словам, изменения в Правила дорожного движения направлены на повышение безопасности и снижение аварийности.

При движении по проезжей части водитель электросамоката должен быть не моложе 18 лет, иметь водительское удостоверение любой категории и использовать защитный шлем. В темное время суток также необходимо иметь световозвращающие элементы.

Сотрудники прокуратуры Астаны отметили, что среди наиболее распространенных нарушений со стороны пользователей электросамокатов – выезд на проезжую часть без водительского удостоверения, превышение скорости, а также несоблюдение требований при пересечении перекрестков. Отдельную опасность представляет перевозка пассажиров на одном самокате.

На сегодняшний день самокатчиками чаще всего допускаются нарушения на проезжей части. Лица, которые не имеют водительского удостоверения, продолжают управлять самокатами на отдельных участках дорог. Кроме того, часто допускается превышение скорости на тротуарах, что создает большой риск дорожно-транспортных происшествий», – рассказал прокурор управления прокуратуры города Астаны Ақжол Сәтілда.

Он также отметил, что изменения в законодательстве связаны в том числе с необходимостью повысить безопасность участников дорожного движения.

Представители кикшеринговых компаний рассказали о мерах, принимаемых для контроля пользователей. По словам директора столичного филиала кикшеринговой компании JET Алибека Абелкасова, с 1 июля при регистрации в приложении проводится обязательная верификация по ИИН. Система проверяет возраст пользователя, и лицам младше 18 лет доступ к сервису закрывается.

Мы уже выявляли случаи, когда родители передавали свои аккаунты детям. Такие аккаунты блокируются. Также важно помнить, что один самокат – это один человек. Пользователи, которые передвигаются вдвоем, также блокируются, – отметил Алибек Абелкасов.

Он добавил, что с 1 июля на самокаты наносятся идентификационные номера с трех сторон – на раме и заднем крыле. Это позволяет устанавливать транспортное средство по данным камер и принимать меры в отношении нарушителей.

Отдельное внимание представители компании уделили культуре парковки. Электросамокаты нельзя оставлять посреди тротуара, на проезжей части, велодорожке или парковочных местах для автомобилей. За подобные нарушения пользователи также могут получить взыскание или блокировку.

Организаторы отметили, что подобные мероприятия направлены на повышение правовой грамотности пользователей средств индивидуальной мобильности, снижение аварийности и формирование безопасной городской среды.