Строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал вышло на завершающий этап. Земляные работы выполнены на 98%, уложено более 105 км рельсошпальной решётки, а рабочее движение по новой линии планируют открыть до конца 2026 года. Об этом сообщили в Министерстве транспорта РК, передает kazlenta.kz.
Сейчас основные работы сосредоточены на завершении земляного полотна, укладке железнодорожного пути и строительстве искусственных сооружений.
На сегодняшний день выполнено 12,9 млн кубометров земляных работ из запланированных 13,2 млн. На звеносборочных базах собрано 142 км рельсошпальной решётки, из которых 105,6 км уже уложено на участке. Это 61% от общего объёма.
Также продолжается строительство искусственных сооружений. Из 129 водопропускных труб уже смонтировано 124, или 96%. Завершено строительство 29 мостов, ещё на четырёх объектах работы продолжаются.
В строительстве задействованы 977 единиц техники и 1 815 работников.
В октябре планируется завершить отсыпку земляного полотна и укладку рельсошпальной решётки на главных путях, а также провести стыковку железнодорожного пути.
Протяжённость главных путей линии Дарбаза – Мактаарал составляет 127,6 км. Проект реализуется по поручению Главы государства и должен усилить транспортно-транзитные возможности юга Казахстана.
Новая линия позволит создать дополнительный международный железнодорожный маршрут с Узбекистаном, снизить нагрузку на перегруженный участок Сарыагаш – Ташкент и увеличить пропускную способность железнодорожной сети.
Кроме того, проект расширит возможности для транзитных перевозок в направлении стран Центральной Азии.