Последний военно-транспортный самолёт Ан-26 в Казахстане совершил заключительный полёт и завершил службу в авиации Национальной гвардии МВД. За 44 года эксплуатации воздушное судно налетало 8400 часов, передает kazlenta.kz.
По данным пресс-службы Национальной гвардии, самолёт был построен в 1981 году на Киевском авиационном заводе. Первые десять лет он служил в авиации Пограничных войск КГБ СССР, базируясь на территории Казахской ССР. Ан-26 использовали для охраны южных рубежей, перевозки военнослужащих и грузов.
С 1992 года воздушное судно продолжило службу уже в составе авиации Национальной гвардии Казахстана. Самолёт выполнял перевозки личного состава и грузов, а также привлекался к другим служебным задачам.
Как уточнили в Нацгвардии, за годы эксплуатации Ан-26 модернизировали с учётом современных требований и привели в соответствие со стандартами ИКАО. Благодаря этому самолёт мог выполнять полёты не только по Казахстану, но и в страны ближнего зарубежья.
Особенным последний рейс стал и для экипажа. Подполковник Медет Сейтов, пилот воинской части 3656, на протяжении 15 лет управлял Ан-26 и стал последним лётчиком-инструктором этого типа самолёта в составе экипажа.
После завершения заключительного полёта члены экипажа попрощались с воздушным судном, с которым была связана значительная часть их службы.
С выводом Ан-26 из эксплуатации завершилась история самолётов этого типа в военной авиации Казахстана. За 44 года Ан-26 выполнил множество служебных задач и налетал 8400 часов.
