В Казахстане продолжается реконструкция дороги «Актобе – Улгайсын». Работы ведутся на семи участках общей протяжённостью более 260 км. Полностью завершить проект планируют в 2029 году. Об этом сообщили в Министерстве транспорта РК, передает kazlenta.kz.
На первом участке протяжённостью 28 км, с 791-го по 819-й километр, основные земляные работы практически завершены. Как уточнили в ведомстве, объём выполненных работ составил около 3,6 млн кубометров.
Верхний слой дорожного покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона уложили почти на 26 км правой и 28 км левой стороны дороги. Также установили 45 водопропускных труб, построили пять скотопрогонов и обустроили около 24 км барьерного ограждения.
На этом участке работают более 270 специалистов и около 150 единиц техники. До конца текущего года планируется открыть движение в обоих направлениях, а завершить реконструкцию участка намерены в 2027 году.
На остальных шести участках общей протяжённостью более 230 км также продолжаются строительно-монтажные работы. По данным Министерства транспорта, из предусмотренных проектом примерно 29 млн кубометров земляных работ выполнено около 7 млн кубометров.
Параллельно строители устраивают дорожное основание, переустраивают инженерные сети, возводят мосты и водопропускные сооружения. На этих участках задействовано более 1,3 тысячи специалистов и около тысячи единиц техники.
В рамках проекта уже установили 22 водопропускные трубы и скотопрогона из 84 предусмотренных. Работы ведутся на пяти из девяти мостов. Кроме того, заготовлено около 100 тысяч тонн щебёночных материалов и изготовлено порядка 3 тысяч кубометров железобетонных изделий.
В министерстве отметили, что на всех участках осуществляется технический надзор за качеством работ и соблюдением строительных норм.
Реконструкция дороги «Актобе – Улгайсын» входит в проект развития международного транспортного коридора Западная Европа – Западный Китай. Ожидается, что после завершения работ пропускная способность трассы увеличится, движение станет безопаснее, а транспортное сообщение между регионами улучшится. Кроме того, проект должен укрепить транзитный потенциал Казахстана.