Более 20 новых логистических центров планируют построить в Казахстане

Фото: kazlenta.kz/ сделано с помощью ИИ

В Казахстане продолжается развитие транспортно-логистической инфраструктуры, расширение международных грузовых маршрутов и цифровизация отрасли в рамках поставленной Главой государства в Послании задачи по развитию Казахстана как ведущего логистического центра Евразии. Об основных направлениях проводимой работы на заседании Правительства доложил вице-министр транспорта РК Талгат Ластаев, передает kazlenta.kz.

Сегодня в Казахстане действует 46 логистических центров, до 2030 года планируется построить еще 21 логистический центр. Развивается сеть зарубежных терминалов для привлечения транзитных грузов. Три терминала уже функционируют, еще семь проектов находятся в стадии реализации.

В рамках развития транспортной инфраструктуры продолжается строительство и модернизация автомобильных дорог и пунктов пропуска. 

По крупным инфраструктурным проектам, строительство Аральско-Каспийской магистрали начато в августе и будет завершено до конца 2028 года. По участку Кокшетау – Петропавловск в текущем году ведется подготовительная работа по проекту с началом работ в 2027 году. Продолжается модернизация 37 автомобильных пунктов пропуска, завершение которых планируем до конца 2027 года, – сказал вице-министр.

Внимание уделяется развитию воздушного транзитного потенциала страны. В течение трех лет предусмотрена модернизация аэропортовой инфраструктуры, включая взлетно-посадочные полосы и терминалы, а также развитие топливозаправочных комплексов и грузовых терминалов. Начата модернизация системы аэронавигационного обеспечения. Национальный грузовой перевозчик Air Cargo подписал договор на поставку воздушных судов. Прибытие первого самолета Airbus A340 ожидается в ноябре текущего года, второго – в марте. В перспективе общий парк перевозчика составит 10 самолетов.

В рамках цифровизации транспортной отрасли ведется интеграция информационных систем на базе единой интеллектуальной платформы «Е-Көлік». Ее внедрение позволит перейти к безбумажному документообороту, сократить сроки оформления и повысить прозрачность движения грузов на всем маршруте.