В Алматы начали тестировать роботов-доставщиков и автомобили-картографы, которые будут использоваться для развития технологий беспилотного транспорта. Об этом сообщили в Министерстве транспорта Казахстана, передает kazlenta.kz.
В мероприятии приняли участие заместитель Премьер-Министра – министр искусственного интеллекта и цифрового развития Жаслан Мадиев, аким Алматы Дархан Сатыбалды, вице-министр транспорта Дамир Кожахметов, депутаты Құрылтая Екатерина Смышляева и Абай Алтай, а также представители бизнес-сообщества.
В рамках мероприятия оформили первый заказ с помощью робота-доставщика. Представители Yandex Qazaqstan показали, как технология работает в городской среде.
Робот самостоятельно ориентируется на местности, строит маршрут, распознаёт препятствия и выбирает безопасную траекторию движения. Также он умеет взаимодействовать со светофорами, пересекать дорогу и передвигаться в условиях городской инфраструктуры.
Следующим этапом стал запуск автомобиля-картографа. Специально оборудованные машины начали движение по улицам Алматы для создания высокоточной цифровой карты города.
Как сообщили в Министерстве транспорта, такая карта необходима для дальнейшего развития беспилотного транспорта, в том числе технологии роботакси. Автомобили оснащены комплексом сенсоров, включая лидары и камеры. Во время движения они собирают данные о дорожной инфраструктуре – разметке, светофорах, дорожных знаках, перекрёстках и других объектах.
На основе этих данных формируется подробная цифровая модель дорожной среды. В дальнейшем её смогут использовать беспилотные транспортные системы.
В ведомстве отметили, что в Казахстане уже сформированы правила реализации пилотного проекта по внедрению автономного транспорта. Они позволяют тестировать такие технологии в реальных условиях и одновременно совершенствовать подходы к их регулированию.
Создание высокоточной карты Алматы является одним из этапов формирования необходимой технологической инфраструктуры.
Развитие автономного транспорта в Казахстане будет проходить поэтапно. Основное внимание уделят тестированию технологий, анализу реальных сценариев движения и совершенствованию регулирования. При этом ключевым условием внедрения новых решений остаётся безопасность людей.