В 2024 году общий вес грузов (брутто), пересекших территорию Казахстана по пути из Китая в другие страны, достиг очередного максимума по меньшей мере с 2013 года – 15,4 млн т. Рост по сравнению с 2023 годом составил 22%, указывают данные КГД МФ РК, передает kazlenta.kz со ссылкой на аналитический Telegram-канал DATA HUB.
Двузначными темпами показатель увеличивается три года подряд, но положительная динамика постепенно ослабевает: в 2022 году было 37%, в 2023 — 33%. В целом же рост для него характерен. За доступную историю наблюдений, охватывающую последние 12 лет, снижение имело место лишь дважды — в 2015 и 2016 годах, - проинформировали специалисты.
В качестве грузоотправителя Китай сформировал основную часть транзитных грузов из третьих стран, перевезенных по территории Казахстана, — 72%, тогда как в качестве грузополучателя — всего лишь 2%.
Что именно Китай отправлял через Казахстан, сказать сложно. Транзитные грузы распределены по товарным группам без выделения показателей конкретных стран. При этом в число крупных товарных групп входят средства наземного транспорта — 3,1 млн т, а также электрические машины и оборудование — 1,2 млн т., - говорится в публикации.
Что интересно, заметную роль в увеличении транзита грузов из Китая сыграли такие страны-получатели, как Узбекистан (+60% г/г, до 5,3 млн т) и ЕС (+134% г/г, до 2,3 млн т). Россия, будучи еще одним важным направлением, напротив, ослабила общую позитивную динамику (-14,7%, до 3,6 млн т).
В заключение оговоримся, что общий вес грузов, транспортированных из Китая через Казахстан, приводится по всем видам транспорта. Есть основания полагать, что прежде всего речь идет о железнодорожных составах. Во всяком случае, последние обеспечивают 62% суммарных объемов транзитных перевозок, зафиксированных КГД МФ РК в 2024 году (13,3 млн т из 21,3 млн т), - отметили аналитики.
