По его словам, в ведомстве изучили международный опыт регулирования, в том числе в России и других странах.
Мы изучали международный опыт, в том числе в Российской Федерации и в других государствах. Они пошли по такому пути, как с мопедами. То есть если будут дальше самокатчики нарушать правила дорожного движения, наверное, мы вернемся к тому, что самокаты придется точно также регистрировать в установленном порядке. И чтобы те, кто управляют самокатом, тоже имели водительское удостоверение. Тогда мы уже их будем привлекать как всех участников дорожного движения к административной ответственности, — объяснил представитель Министерства.
Он также напомнил, что водители электросамокатов обязаны передвигаться по велосипедной дорожке. В случае ее отсутствия — по правому краю проезжей части, включая полосу для маршрутных транспортных средств.
К движению по проезжей части допускаются только лица старше 18 лет, имеющие водительское удостоверение и обязательно находящиеся в шлеме.
Допускается движение по тротуару, но здесь хотел бы акцентировать внимание, что у пешехода на тротуаре приоритет, то есть водитель электросамокатов не должен создавать опасности для движения пешеходов, — добавил Султанбаев.
Также он напомнил о ключевых запретах для водителей электросамокатов: нельзя ездить, не держась хотя бы одной рукой за руль, перевозить пассажиров и грузы, буксировать другой транспорт, а также передвигаться в темное время суток без светоотражающих элементов.