В декабре 2024 года в столице зафиксировали 9911 сделок купли-продажи жилья, что сразу на 42% больше, чем в ноябре, и на 38%, чем в декабре 2023-го.

Экономический эффект подтверждается высокой рентабельностью вложений.

Топ-3 самых популярных имен для тех, кто попал в статистику за 1 января 2024 года, выглядит у мальчиков как Алихан, Мұхаммед и Арсен, у девочек – Айлин, Айша, Медина. 

Сильнее всего продовольственные товары подорожали в Жетысуской области — на 7,9%. Далее расположились Алматы (на 7,4%), а также Мангистауская и Восточно-Казахстанская области (на 6,4% в каждом из регионов).

Количество транзакций с помощью QR увеличилось за год более чем в 2 раза, до 2,9 млрд, в то время как число транзакций через интернет и мобильный телефон сократилось на 5,6%, до 6,2 млрд.

Больше всего на продукты тратили жители Алматы: 186,7 тыс. тг на душу населения за третий квартал — на 6,1% больше, чем годом ранее, и на 38,1% больше, чем в среднем по стране.

Результаты исследования позволили выделить регионы, в которых уровень неформальной занятости выше. Это утверждение более применимо к южной части страны — Туркестанской и Алматинской областям, а также Шымкенту.

Официальный обменный курс евро в среднем за ноябрь 2024 года составил 526,62 тг. В отличие от доллара курс евро по сравнению с прошлым месяцем снизился на 0,7%. За год средний курс евро увеличился на 5,3%.

К 2050 году, в соответствии с расчетами аналитиков ЦРТР, при базовом варианте прогноза лидером по росту городского населения без учета мегаполисов станет Мангистауская область.

В разрезе регионов главными принимающими городами являются мегаполисы и их агломерации, а также отдельные южные области.

За год сумма почти не изменилась, а с начала года наблюдается даже незначительное сокращение — на 3%.

Только за ноябрь было совершено 39,4 тыс. сделок купли-продажи жилья — на 24,3% больше, чем годом ранее.

Рейтинг основан на опросах населения и включает такие показатели, как среднее время, необходимое для ежедневной поездки в одну сторону в пределах города, оценку неэффективности транспортной системы города и уровень выбросов СО2.