Стороны обсудили актуализацию совместных планов по модернизации автомобильных пунктов пропуска, включая перенос сроков реализации проектов на более ранний период.

Проект направлен на визуализацию данных о передвижении грузов, что позволит выявлять загруженность дорог и постов, а также анализировать развитие дорожной инфраструктуры.

На первом этапе предполагается, что участники самостоятельно осуществляют таможенное оформление.

Дархан Сатыбалды провел рабочий выезд на промышленные предприятия Жетысуского и Турксибского районов.

Президент поручил взять на особый контроль вопросы стабильного теплоснабжения городов и населенных пунктов, а также обеспечение промышленной безопасности на предприятиях АО Qarmet.

Генеральный секретарь Дорин Богдан-Мартин высоко оценила усилия страны по развитию цифровой индустрии и внедрению технологий искусственного интеллекта.

Проекты охватывают фармацевтику, строительство, туризм, производство товаров народного потребления, IT и цифровизацию.

Глава государства высоко оценил усилия ОПЕК, направленные на обеспечение стабильности и предсказуемости глобального нефтяного рынка. 

Казахстанская сторона выразила готовность увеличивать экспорт в Венгрию по 95 товарным позициям.

Глава государства подчеркнул, что двусторонние торгово-экономические отношения имеют прочную основу и значительный потенциал. 

В ходе переговоров стороны обсудили вопросы расширения торгово-экономического партнерства. Подчеркнута важность укрепления культурных и образовательных связей Казахстана и Венгрии.

Среди государств СНГ по объёму произведённого золота РК уступает России и Узбекистану, которые вошли в топ-10, и опережает Кыргызстан, где выпустили 23,6 тонны драгоценного металла.

В ходе коллективной встречи с Президентом Республики Беларусь обсуждены вопросы развития взаимной торговли и экономических связей.

Вице-премьер отметил, что Турция является одним из ключевых внешнеэкономических партнеров Казахстана, а турецкий бизнес активно участвует в реализации совместных проектов.

Отмечена положительная динамика в развитии железнодорожных и транзитных перевозок, а также растущий интерес к использованию латвийских портов для выхода казахстанских грузов на рынки Европы и других регионов.