В Казахстане изменили нормативы среднего ремонта автомобильных дорог. Новые правила должны помочь эффективнее расходовать бюджетные средства и шире использовать современные технологии при ремонте дорог. Об этом сообщили в Министерстве транспорта РК, передает kazlenta.kz.
Одним из главных нововведений стало расширение применения технологии холодного ресайклинга. Она позволяет повторно использовать до 100% существующих материалов дорожного покрытия, сократить расход щебня и битума, а также снизить стоимость ремонта на 20–40% в зависимости от проекта.
Кроме того, на дорогах с низкой интенсивностью движения теперь можно будет чаще использовать щебеночные и гравийные покрытия, а также технологии укрепления грунта. По данным министерства, многие сельские дороги обслуживают населенные пункты, где проезжает менее 200 автомобилей в сутки, поэтому строительство дорогостоящего асфальтобетонного покрытия не всегда оправдано.
В ведомстве отметили, что стоимость асфальтобетонного покрытия может быть в 1,5–3 раза выше по сравнению с покрытиями переходного типа.
При этом изменения не коснутся международных транспортных коридоров, подъездных дорог к стратегическим объектам, а также к учреждениям здравоохранения, образования, объектам жизнеобеспечения и другим социально значимым объектам.
Еще одно нововведение позволит переводить грунтовые дороги в щебеночные и гравийные, а также применять улучшенные грунты со специальными стабилизаторами. По мнению министерства, это поможет обеспечить круглогодичный проезд к сельским населенным пунктам.
Приказ вступит в силу через десять календарных дней после его первого официального опубликования.