В Алматы продолжается подготовка к строительству первой линии LRT. Запустить ее планируют в конце 2027 года. Об этом сообщили в акимате города, передает kazlenta.kz.
По данным пресс-службы ведомства, сейчас основные работы идут на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би. Специалисты готовят трассу и переносят инженерные сети, которые попадают в зону строительства.
Всего проект предусматривает переустройство 375 коммуникаций – тепловых сетей, водопровода, канализации, связи, газа, электричества и ливневой канализации.
На улице Бауыржана Момышулы необходимо переустроить 39 коммуникаций, четыре из них уже перенесены. На Толе би предусмотрено переустройство 269 сетей, работы завершены по 34. Еще 67 коммуникаций предстоит переустроить на проспекте Абылай хана.
На отдельных участках уже демонтировали старые трамвайные рельсы и начали разрабатывать грунт в пределах двух средних полос. При этом движение автомобилей стараются сохранять по крайним полосам. Если необходимо перенести инженерные сети, движение временно организуют по одной полосе встречного направления. Обычно такие ограничения занимают не более одного-двух дней.
После освобождения участков там начнут укладывать шпалы и рельсы и возводить конструкции линии.
Строительные работы планируют продолжать и зимой. При отрицательной температуре будут использовать технологии зимнего бетонирования, утепления конструкций и защиты грунта.
Первая очередь линии начнется от депо в индустриальной зоне Алатауского района, в районе улиц Монке би и Бауыржана Момышулы. Далее трасса пройдет по Момышулы до Толе би, затем по Толе би в восточном направлении до проспекта Абылай хана и по нему – до вокзала Алматы-2. Конечной станцией станет транспортно-пересадочный узел «Райымбек батыр».
Вся первая очередь будет наземной. Строить эстакады не планируется. На существующих мостах при необходимости усилят конструкции.
После запуска LRT две средние полосы на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би выделят исключительно для поездов. Их отделят от автомобильного движения бордюром.
Максимальная техническая скорость поездов составит 65–70 км/ч. С учетом расстояния между остановками – в среднем около 700 метров – фактическая средняя скорость будет находиться на уровне 30–35 км/ч.
Запуск линии запланирован на конец 2027 года. При этом сроки могут измениться в зависимости от изготовления и поставки необходимого количества поездов.