Сырость, холод и реагенты плохо сказываются на состоянии автомобиля. Зачастую после зимнего сезона владельцы не только поддержанных, но и новых машин могут найти на кузове нежеланную ржавчину.
Владелец одного из тульских автосервисов Николай Киреенко рассказал Тульской службе новостей, как избежать появления коррозии в холодное и мокрое время года.
По словам эксперта, основной задачей в борьбе с распространением ржавчины является исключение прямого контакта металла с влагой и реагентами.
«Если вы хотите, чтобы автомобиль сохранил внешний вид, то перед началом зимы все проблемные элементы в виде сколов нужно обработать специальным составом, а места, где уже появилась коррозия – зачистить и покрыть мастикой. Это не даст ржавчине распространится и «вздуть» часть кузова. Также следует провести антикоррозийную обработку днища, так как в процессе поездок оно страдает больше всего», - рассказал Николай Киреенко.
В течение сезона необходимо тщательно очищать машину от наледи и мокрого снега для того, чтобы удалить большую часть реагентов. В борьбе с коррозией поможет регулярная мойка с последующей просушкой.
Также при движении по трассе не следует приближаться к грузовикам, так как из-под колес могут вылетать камни, которые образуют сколы.
Николай Киреенко отметил, что сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля нелегко, особенно зимой. Однако регулярный осмотр машины и своевременное устранение всех сколов и повреждений существенно увеличат срок ее службы.
«Любые повреждения кузова нужно ремонтировать как можно быстрее, чтобы не успела появиться ржавчина. Сам металл можно обработать специальными полиролями или воском, которые помогут реагентам и грязи скатываться, а не оставаться на машине», - сообщил автоэксперт.